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英菲尼迪QX50官图正式公布搭载可变压缩比引擎-爱游戏体育

本文摘要:该大中型SUV根据全新升级的服务平台打造出,配用称之为VC-Turbo的2.0L涡轮增压器4缸发动机。

该大中型SUV根据全新升级的服务平台打造出,配用称之为VC-Turbo的2.0L涡轮增压器4缸发动机。该柴油发动机发动机压缩比可从8:1调整到14:1。最新款QX50输出功率做到268大马力,最高值扭距为280磅英寸,效率比QX50中的V6发动机提高35%。此车配备CVT变速器,在前轮驱动方式下效率最大,在四驱方式下,效率可提高30%。

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据悉,此车从零加快至96km/h仅需6.3秒,急速达到230km/h。在新平台下,此车更为紧凑型。英菲尼迪表明与奥迪Q5和宝马X3对比,这也是其以内饰层面的优点。

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此车旅行箱室内空间大大的提高,后排座坐椅进行时,室内空间做到895升,后排座坐椅伸缩起來时,室内空间也是做到了1048升。英菲尼迪表明,该车的结构使其抗扭劲度提高23%,降低弯折和振动,进而提高了精确度。

因为其空气动力效率提高6%,QX50的圆润外型对提高精确度也有一定的协助。最新款QX50配备一系列安全驾驶輔助技术性,运用总公司曰产产品研发的ProPilot輔助系统软件。

该系统软件可輔助网络加速器、制动系统和汽车方向盘,以使汽车在道路上安全性行车。英菲尼迪表明此车并沒有配备无人驾驶技术性,主要是为了更好地考虑顾客掌控汽车的冲动。

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QX50将在当月的洛杉矶车展初次现身,到时候将发布大量照片和关键点。此车将于2018年在赴美上市,但尚不清楚什么时候在美国发售。因为柴油汽车降低,英菲尼迪在美国的踪迹有一定的扩张。

QX50突显注重其高效率,且美国对柴油汽车推行新税款后大家很有可能对柴油汽车造成很大的变化,这很有可能为英菲尼迪在美国的发展趋势出示一个很大的机会。


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